搶險救災先鋒—陽江林
“4.20”蘆山地震時興蜀公司巴朗山隧道代表處處長陽江林正在休假，當天是周末，他本打算帶兒子去歡樂谷玩。在給7歲大的兒子是洗臉時地震發(fā)生了，他一把抱起兒子沖下樓。剛剛撫慰了受到驚嚇的妻兒，10點鐘就接到電話要求其立刻趕回巴朗山駐地待命，他二話不說立刻出發(fā)趕往工地。走到都江堰就接到命令，他被任命為興蜀公司抗震救災先鋒隊指揮，要求帶領省道303線兩個項目抽調的機械和人員，即刻翻越巴郎山和夾金山，負責打通省道210線夾金山段至寶興、蘆山的生命線。
陽江林所在黨支部是省直機關創(chuàng)先爭優(yōu)示范窗口，作為支部書記，他總是吃苦在前，遇到險情沖鋒在前。他帶領機械設備和搶險人員翻越兩座4500米海拔的雪山，克服高原缺氧、冰雪山路和大霧等不利條件，于20日搶通至寶興縣蜂桶寨。陽江林同當地鄉(xiāng)政府協(xié)調，保證了全體機手吃熱飯，睡通鋪；自己和管理人員則是喝冷水，啃餅干。21日10點半搶通至寶興縣城。
寶興縣城南2公里處是老關口，老關口地處急彎，上有飛石下有懸崖，中間是坍方體。當時老關口北端聚集著大量等待南下的災民，南端是等待進入寶興開展救援工作的軍隊和醫(yī)護人員。形勢緊迫，陽江林同其他技術人員迅速研究制定了搶險方案：一臺挖掘機在飛石間歇期清理便道；一臺裝載機從便道涉險沖到南端，南、北兩端同時開展雙向作業(yè)。陽江林給每臺機械安排一名業(yè)主代表陪護，自己則帶領一臺裝載機冒著生命危險沖到南端。整個過程他不斷給機手打氣，機手每完成一個動作，他就夸獎機手一句，給機手壯膽。當機手安全到達南端時，他親手給機手點燃一支煙，給他壓驚。歷時四個小時終于打通了老關口飛石區(qū)。陽江林在南北兩端各安排了一個安全員，組織人員在飛石間歇期，護送被堵人員通過。每次8到10人，共約萬余人通過飛石區(qū)，無一受傷。
搶險隊于21日16點30分搶通至靈關鎮(zhèn)中壩村水泥廠附近，同南線搶通隊伍勝利會師，打通了省道210生命線，至此，寶興縣城至蘆山縣城全線搶通。根據省指揮部指示，23日，興蜀公司搶險隊負責寶興—夾金山段生命線的保通工作，做到隨垮隨搶。
在搶險過程中，陽江林一路總是走在最前方探查災情，車子過不去就徒步，最遠的一次徒步往返約10公里。搶險隊自帶干糧和被褥，每天除保證機手有床睡覺外，其余人員一律睡車里。每天早晨一大早陽江林第一個起床，探查災情，制定方案并組織實施，晚上組織召開會議，總結當天工作，安排第二天工作任務。同時，他還要找老鄉(xiāng)協(xié)調機手駐地，找指揮部匯報工作，親自踏勘選擇安排隊員駐地。大家休息后，他天天晚上還要親自巡查駐地安全，清點人員。他總是最后一個休息的人。
2008年5.12地震時，陽江林正在省道303線映秀至日隆參加交通建設，地震發(fā)生后，他積極投身到抗震救災戰(zhàn)斗中；2010年8.14映秀特大山洪泥石流災害時，他正參與映秀至臥龍公路災后重建，他帶領黨員突擊隊現(xiàn)場組織施工單位開展泥石流的清方工作，用最短時間搶出便道。2013年“4.20”蘆山地震，陽江林義無反顧地再次踏上了抗震救災之路，履行了一個交通人的神圣職責，為搶通、保通生命線做出了突出貢獻。
陳超血染老關口
地震時興蜀公司巴朗山隧道代表處業(yè)主代表陳超正好在臥龍駐地，接到搶通命令后他同陽江林率領第一批機械和人員趕赴災區(qū)搶通。
老關口地處急彎地帶，上面是100多米高的懸崖，下面是8米多高的河堤，中間一堆坍方體像小山一樣堆在狹窄的路面上。飛石從100多米的高空像炮彈一樣呼嘯而下，在坍方體上炸出一個個大坑來。
在搶通老關口的戰(zhàn)斗中，陳超始終站在裝載機的駕駛室旁，一邊觀察飛石一邊給機手加油打氣。突然一塊有安全帽大小的飛石落下，機手下意識的一踩油門，飛石砸在裝載機的鐵鏟上彈到河道里。機手長出一口氣，總算躲過一劫。但是當他側身望向駕駛室左側時卻發(fā)現(xiàn)陳工不見了蹤影。他從后視鏡看到陳超單手抓著護欄，身體懸空。機手趕忙將車子退回到安全地帶。 幾個同事幫忙將陳超抱到地上。這時大家發(fā)現(xiàn)他袖口已被鮮血染紅。左手劃出了一條約3厘米的口子。沒有創(chuàng)可貼和消毒水。邊上的司機只好拿只手套給他帶上。陳超只是稍事休息便又重新拿上對講機投入到搶通作業(yè)中。
盧宗兵勇挑高壓線
23日，興蜀搶險隊轉戰(zhàn)兩河口，加固和拓寬已搶通道路。兩河口飛石坍方區(qū)，總長度100米，總方量約5500，屬場鎮(zhèn)過境段，道路彎曲，作業(yè)面狹窄。高空飛石，半空是高壓線，下面是坍方體，對面是民房，中間是之前搶通的半幅路。
受凌晨陣雨影響再次發(fā)生坍方和飛石，生命線再次斷道。本路段的搶通方案是兩端各有一個安全員，路對面的民房上設觀察哨。一臺挖機中路挖掘，兩臺裝載機從對向清方。
興蜀公司映臥路代表處業(yè)主代表盧宗兵受命指揮該處道路搶通和加寬。突然一塊飛石下來砸在路旁本已搖搖欲墜的電桿上，電桿應聲而到。高壓線下是一部正在作業(yè)的挖掘機，眼看高壓線就要砸在挖機上了，盧宗兵路邊急中生智操起一節(jié)竹竿沖過去頂在高壓線下，高壓線在距挖機頂約20公分的位置被頂住。盧宗兵站在坍方體上，手持竹竿頂著高壓線，堅持了20余分鐘。直到同事們找來一根木樁頂住高壓線，并完成固定后，他才松手走到安全地帶。期間，又有幾塊飛石陸續(xù)落下，好在他都幸運躲過。
又一次錯過父親生日的楊世倫
4月20日，興蜀公司映臥路代表處業(yè)主代表楊世倫起了個大早，因為那天是他父親67歲生日，常年在外做工程的楊世倫特意請假回家給父親過個生日。子欲養(yǎng)而親不待，提起父親他內心充滿了愧疚。今年好不容易請了假，他一早起來就從市場買了兩條鰱魚，準備親手給父親做他愛吃的水煮魚。他剛把魚放在水池里，突然地震發(fā)生了。他丟下魚，沖進里屋，背起父親沖到院子里。還沒從地震的驚恐中恢復過來。楊世倫接到命令，馬上趕到映臥路項目駐地待命。他剛撂下電話，正思考著該如何向父親辭行時，父親開口了：“孩子趕快去吧，自己當心點。”一句簡單的話語讓楊世倫百感交集。他強忍著淚水默默的收拾好行囊，匆匆踏上開往成都的客車。
從夾江到成都，成都到映秀，映秀到日隆，日隆到蜂桶，輾轉560余公里于21日中午同大部隊會合。一路上他邊采購物資，邊組織后續(xù)馳援機械。和第一批搶險隊會合后，他帶領后續(xù)生力軍顧不得休息立即投入到搶通老關口的戰(zhàn)斗中。他不斷的爬上裝載機，頭頂飛石拍攝災害點圖片，然后和同事們看著圖片分析災害變化，及時調整和優(yōu)化搶通方案，努力確保安全作業(yè)和盡早突破老關口瓶頸。他手持對講機邊觀察飛石，邊給機手加油鼓勁。在大家的共同努力下，歷時四個小時打通老關口飛石區(qū)。他負責從北端疏散受阻群眾，無一人受傷。
作為計量工程師，他白天指揮搶通，晚上統(tǒng)計工程量和機械臺班，還要向公司本部通報每天搶險情況。震區(qū)余震此起彼伏，空中牛毛雨連綿不絕。楊世倫冒著生命危險指揮搶險，并負責清查和記錄各工點工程量和拍攝沿線主要災害點。晚上他和同事四個人擠在一部越野車里面休息。雖然吃干糧，睡不好，但他仍然堅持著，無怨無悔，心中只有一個信念：盡快打通生命線，確保生命線暢通。