2009年初，為適應(yīng)建設(shè)西部綜合交通樞紐和災(zāi)后恢復(fù)重建的需要，四川省交通運(yùn)輸廳抽調(diào)和招聘懂技術(shù)、強(qiáng)管理的優(yōu)秀人才組建了四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司（簡稱興蜀公司）。目前，興蜀公司主要負(fù)責(zé)“5.12”極重災(zāi)區(qū)阿壩州四個重點(diǎn)項目的建設(shè)管理工作，施工路線長達(dá)548公里，沿途地形、地質(zhì)情況極其復(fù)雜、氣候惡劣多變，施工條件艱苦，建設(shè)難度較大。特別是香港援建項目省道303線映秀至臥龍公路（以下簡稱映臥路）災(zāi)后重建任務(wù)異常艱巨。
挑戰(zhàn)地震地質(zhì)災(zāi)害大全 科學(xué)重建樹典范
香港援建項目映臥路起于震中映秀，沿漁子溪逆流而上，穿映臥大峽谷，跨茂汶斷裂帶，至大熊貓基地臥龍,是四姑娘山景區(qū)、臥龍自然保護(hù)區(qū)、小金縣和丹巴縣等地的生命通道。
“5.12”大地震對映臥路造成了極其嚴(yán)重的破壞，尤其是映秀至耿達(dá)段距震中平均距離僅7公里，公路兩側(cè)山體產(chǎn)生大范圍崩塌，原有公路 80%以上被滑坡、泥石流、堰塞湖掩埋，公路上堆積的垮方量達(dá)800萬立方米以上。沿途高山聳立，峽谷險峻，山體破碎，飛石不斷；堰塞湖處陰深莫測，一有降雨水流咆哮湍急。地質(zhì)學(xué)家們形象地稱這一地區(qū)為“地震地質(zhì)災(zāi)害大全”。
四川省交通運(yùn)輸廳廳長高烽曾用三個“前所未有”描述這次交通災(zāi)后重建工作的特殊性和艱巨性：一是兩年多時間要基本完成恢復(fù)重建任務(wù)，建設(shè)周期之短，投資強(qiáng)度之大，建設(shè)任務(wù)之重前所未有；二是極重災(zāi)區(qū)交通設(shè)施破壞十分嚴(yán)重，次生災(zāi)害影響廣泛而深遠(yuǎn)，技術(shù)難度之大前所未有；三是災(zāi)區(qū)各項恢復(fù)重建工作全面推進(jìn)，災(zāi)區(qū)公路運(yùn)輸壓力巨大，施工組織難度之大前所未有。為了打通至臥龍孤島的生命線，映臥路在肩負(fù)重大歷史使命下開展恢復(fù)重建，工程于2009年4月開工，全長45公里，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山重二級，瀝青混凝土路面。工程估算投資8.119億元，其中香港特區(qū)政府出資7.656億元援建。
考慮到恢復(fù)重建處在特殊階段，面臨極為復(fù)雜地質(zhì)條件，映臥路在災(zāi)后恢復(fù)重建中堅持貫徹“地質(zhì)選線”、“安全選線”、“避大治小”的路線設(shè)計原則，以盡可能全面系統(tǒng)調(diào)查、分析、判斷次生地質(zhì)災(zāi)害的類型、規(guī)模為基礎(chǔ)，以靈活采用技術(shù)指標(biāo)為手段，以提高抗災(zāi)能力為目標(biāo)，進(jìn)行總體方案設(shè)計。在設(shè)計和施工過程中貫徹“避、讓、治、留”四字方針，在尊重科學(xué)的基礎(chǔ)上努力提高道路的防災(zāi)減災(zāi)能力。
設(shè)計單位對映臥路恢復(fù)重建進(jìn)行了詳細(xì)的地質(zhì)調(diào)查，結(jié)合遙感影像資料，分析、評估了遠(yuǎn)離路線高位地質(zhì)病害對公路的影響。對重要結(jié)構(gòu)物（橋梁、隧道）及重大不良地質(zhì)工點(diǎn)（泥石流、滑坡等）進(jìn)行專項勘察，形成勘察報告，為路線選線方案、地質(zhì)災(zāi)害處置等提供了可靠的依據(jù)。
針對可能發(fā)生較小規(guī)模崩塌、泥石流、滑坡段落，采取針對性處治措施，如主動、被動防護(hù)網(wǎng)，排導(dǎo)槽，明洞，棚洞等。
對大型地質(zhì)災(zāi)害采取繞避方案，有的路段為了避讓大型崩坡堆積體和崩塌落石，采用兩次跨河至對岸的繞避路線方案；有的路段為了避讓堰塞湖及大型崩塌采用隧道方案繞避。實踐證明，通過繞避等工程措施，極大地提高了映臥路抗擊次生災(zāi)害的能力。
對個別無法避讓的路段，采取緩建。如漁子溪深狹，走廊唯一，路線無法避讓，對于發(fā)育期的溝谷型泥石流，無法跨越和處治，就采用臨時便道通過，待經(jīng)歷一至兩個雨季后再進(jìn)行工程建設(shè)和處治。
為克服震后山區(qū)恢復(fù)重建的世界性難題，保證工程建設(shè)、運(yùn)營的合理安全度，興蜀公司還開展了映臥路恢復(fù)重建關(guān)鍵技術(shù)研究。
作為首個由香港特別行政區(qū)援建的公路災(zāi)后恢復(fù)重建項目，自工程立項起就受到了省委、省政府、省交通運(yùn)輸廳和香港特區(qū)政府的特別關(guān)心和幫助。無論工程前期籌備還是工程開工建設(shè)，業(yè)主興蜀公司都主動加強(qiáng)與港方的協(xié)作溝通，港方發(fā)展局的工作人員也對各階段工作進(jìn)行檢查指導(dǎo)，港方聘請的顧問公司偉信公司人員每月到工地進(jìn)行檢查，確保項目建設(shè)有序開展。
以興蜀公司為首的建設(shè)者們在映臥路戰(zhàn)余震、抗滑坡、斗洪水、避飛石、冒奇險、堅持施工。截止2010年7月底，映臥路全線新建兩座隧道（南華隧道和紫荊隧道）已順利貫通；90%以上路段路基已基本成型，超額完成與港方《合作協(xié)議》簽訂的階段里程碑，各項工作得到了各界人士的高度認(rèn)可。2010年5月，受香港特區(qū)政府委托的香港專業(yè)工程顧問公司偉信集團(tuán)專家組對映臥路項目建設(shè)情況進(jìn)行了全面檢查，在出具的正式《工程技術(shù)檢查報告》中對興蜀公司及映臥路建設(shè)給予了高度評價，他們認(rèn)為：“項目業(yè)主興蜀公司對映臥路工程建設(shè)具備足夠經(jīng)驗，對質(zhì)量管理盡職盡責(zé)、實事求是，項目質(zhì)量完全合格，與施工單位配合默契；興蜀公司對工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，體現(xiàn)了較高的建設(shè)管理水平?！?/strong>
巨災(zāi)中挺起不屈的脊梁科學(xué)搶險展雄風(fēng)
2010年8月14日，一場百年不遇的特大山洪泥石流災(zāi)害襲擊四川，全省道路交通損失慘重。映秀至臥龍段公路在長達(dá)45公里的恢復(fù)重建工程中，大部分路段經(jīng)受住了“8.14”特大山洪泥石流地質(zhì)災(zāi)害的考驗， K3-K7路段近4公里遭受了特大泥石流的嚴(yán)重?fù)p壞。全線共發(fā)生泥石流災(zāi)害11處，總量約250萬立方米，形成3處堰塞湖；路基損毀6.2公里，路面損毀約3公里，受損橋梁6座、隧道1座、棚洞300米、涵洞16座、防護(hù)8.5萬方；多處拌合場、實驗室駐地和多套機(jī)械設(shè)備被淹，施工便道中斷，直接經(jīng)濟(jì)損失約1.5億元。
由于2010年入汛以來的強(qiáng)降雨，特別是8月13日20：00至14日6：00，汶川縣映秀鎮(zhèn)至耿達(dá)區(qū)域發(fā)生強(qiáng)降雨，降雨量達(dá)152毫米，短時間內(nèi)降雨強(qiáng)度之大、區(qū)域之集中更是前所未有以及映秀至臥龍?zhí)厥獾牡刭|(zhì)構(gòu)造條件，加之5.12汶川地震的影響導(dǎo)致此次映臥路的特大山洪泥石流地質(zhì)災(zāi)害呈現(xiàn)出群發(fā)性、破壞性強(qiáng)、規(guī)模巨大和隱蔽性強(qiáng)等特點(diǎn)。
災(zāi)情發(fā)生后，四川省交通運(yùn)輸廳高峰廳長第一時間趕赴現(xiàn)場對搶險工作進(jìn)行了安排部署，項目業(yè)主興蜀公司組織成立了映臥路“8.14”特大山洪泥石流地質(zhì)災(zāi)害搶險工作領(lǐng)導(dǎo)小組和前線指揮部，曾宇董事長、袁泉總工程師現(xiàn)場指揮，組織開展搶險工作。
在搶險領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一安排部署下，興蜀公司依托臥龍和耿達(dá)兩個現(xiàn)場代表處，臨時安置受困施工人員，并安排專人聯(lián)系地方政府做好施工人員的安全疏散工作。公司還安排專人同施工單位一起按照花名冊的登記情況，逐一核實施工人員下落。同時，從西線疏散映臥路上的民工。
在省交通運(yùn)輸廳組織下，召集相關(guān)專家召開技術(shù)研討會，會商映臥路搶通方案。鑒于映臥路災(zāi)毀嚴(yán)重，首先是搶通搶險便道，供工程機(jī)械和工程車輛通行，方便搶險工作的展開。其次突出重點(diǎn)，集中攻關(guān)。針對堰塞湖處泥石流嚴(yán)重，采用從原便道方向疏通方案；巨石堆采用爆破疏通的方案；在水毀隱患嚴(yán)重路段，采用四面體、鋼絲籠等方式對便道基礎(chǔ)進(jìn)行防護(hù)。
興蜀公司組織四川路橋集團(tuán)、中鐵十五局等施工單位搶險人員260余人，投入搶險設(shè)備四十余臺，采取全面出擊、多點(diǎn)作業(yè)、同步推進(jìn)等方法，從耿達(dá)和映秀兩個方向開展搶通作業(yè)。全體參戰(zhàn)人員發(fā)揚(yáng)不畏犧牲、頑強(qiáng)奮戰(zhàn)、團(tuán)結(jié)拼搏、攻堅克難的抗震救災(zāi)精神，科學(xué)搶險，經(jīng)過17天的努力拼搏，搶險便道于31日上午順利貫通，取得了搶險救災(zāi)工作的階段性成果。9月4日—5日，汶川再次遭受暴雨襲擊，搶險便道又一次中斷，經(jīng)全力組織搶修，于9月14日再次搶通。
信心百倍克時艱 攜手再建美好家園
8月31日搶通映(秀)臥(龍)公路搶險便道是一個值得慶賀的階段性勝利，興蜀公司正全力開展著二次重建映臥路的準(zhǔn)備工作，組織施工方、監(jiān)理方做好重建復(fù)工準(zhǔn)備。
搶險便道的搶通對臥龍、耿達(dá)兩地災(zāi)區(qū)的交通出行起到一定的保障作用，但由于受地形及時間所限，部分路段還需要進(jìn)一步進(jìn)行拓寬加固，提高便道的通行能力，為項目建設(shè)和災(zāi)區(qū)物質(zhì)運(yùn)輸創(chuàng)造條件。
興蜀公司正在抓緊開展災(zāi)情評估和災(zāi)后重建技術(shù)方案論證工作，委托四川省交通廳交通設(shè)計院聯(lián)合中國科學(xué)院成都山地災(zāi)害與環(huán)境研究所、中鐵西北科學(xué)研究院有限公司、成都理工大學(xué)地質(zhì)災(zāi)害防治與地質(zhì)環(huán)境保護(hù)國家重點(diǎn)實驗室等單位對泥石流等次生災(zāi)害及公路抗災(zāi)能力進(jìn)行科學(xué)評估。同時，原設(shè)計單位四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院對項目進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查評估，在此基礎(chǔ)上盡快編制完成恢復(fù)重建方案，加快項目重建工作的實施。興蜀公司還將積極協(xié)調(diào)配合水利部門開展河道堰塞湖的清理工作。
災(zāi)難沒有打垮興蜀公司的信心，興蜀公司又一次挺立起不屈的脊梁，用智慧與勇氣守護(hù)著生命線，為災(zāi)區(qū)人民重建家園出一份力，盡一份心。
新聞鏈接：
（一）映臥路泥石流爆發(fā)主要原因
1、強(qiáng)降雨
8月13日20：00至14日6：00，在汶川縣映秀鎮(zhèn)至耿達(dá)區(qū)域發(fā)生強(qiáng)降雨，降雨量達(dá)152毫米，短時間內(nèi)降雨強(qiáng)度之大、區(qū)域之集中前所未有，直接導(dǎo)致14日凌晨3：00映秀附近許多溝谷爆發(fā)了特大山洪泥石流，阻斷河道。
2、特殊的地形地質(zhì)條件
映臥路分布于“V”字型高山峽谷中，兩側(cè)邊坡陡峻，部分近乎陡立，坡高多在數(shù)百米之上，部分達(dá)到近千米。映秀-耿達(dá)段處于北川-映秀斷裂與茂縣-汶川斷裂之間，基巖主要為輝長巖、閃長巖及石英閃長巖，巖質(zhì)堅硬，受龍門山斷裂多次擠壓作用，巖體極為破碎，在強(qiáng)降雨或地震作用下坡體穩(wěn)定性差。此類高山峽谷區(qū)極易發(fā)生高位地質(zhì)災(zāi)害，如高位泥石流、崩塌落石。本次遭受的主要亦是高位泥石流災(zāi)害。
3、汶川地震的影響
5.12汶川地震震級高達(dá)8級，地震斷裂帶附近山體被震裂，坡體表面散布大量震裂巖體，因映臥路緊鄰汶川地震的中央斷裂帶，并位于中央斷裂帶上盤，受上盤放大效應(yīng)影響，坡體尤為破碎，汶川地震導(dǎo)致的山體嚴(yán)重破碎放大了本次地質(zhì)災(zāi)害的破壞效應(yīng)。
（二）映臥路泥石流的特點(diǎn)
在經(jīng)歷多次較大范圍的區(qū)域性強(qiáng)降雨天氣后，映臥路沿線爆發(fā)了群發(fā)性泥石流地質(zhì)災(zāi)害。這些泥石流災(zāi)害呈現(xiàn)以下四大特點(diǎn)：
一是群發(fā)性：映秀至臥龍地震重災(zāi)區(qū)內(nèi)多條溝谷同時爆發(fā)山洪泥石流，幾乎逢溝必發(fā)。不僅地震后已排查出的中小泥石流溝全面爆發(fā)，而且平時未出現(xiàn)泥石流痕跡的眾多沖溝也發(fā)生多處大型泥石流，規(guī)模之大前所未有。
二是破壞性強(qiáng)：泥石流主要為溝谷型，因溝床縱坡大，坡面松散堆積物多，泥石流直泄而下，摧毀流經(jīng)區(qū)域的所有道路；同時，擠占和堵塞河道，抬高水面形成堰塞湖，產(chǎn)生嚴(yán)重的次生洪澇災(zāi)害。
三是規(guī)模巨大：這是中華人民共和國成立以來，四川省遇到的最為嚴(yán)重的地質(zhì)災(zāi)害。映臥路也是在本次地質(zhì)災(zāi)害中受損最為嚴(yán)重的路段之一。
四是隱蔽性強(qiáng)：在震后排查時和專項調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，南華隧道出口肖家溝植被茂密，公路附近山體完整性好，地震后至今從未出現(xiàn)大規(guī)模次生災(zāi)害，泥石流隱蔽性很強(qiáng)。
（《香港文匯報》2010年9月28日）